d9e1fau-480
И так долго ли коротко ли, но купил наконец то сигналку себе.
Подарочки:
  Долго выбирал в итоге не стал переплачивать и купил самую обычную. Ведь способов угона сейчас много и даже самой дорогостоящей сигнализацией настоящих профи не ипугать. А вот от случайных толчков во дворе машины, прочих вмятинах и да и просто от наркоманов и начинающих воров с обычными кодграберами можно избежать.
Начнем пожалуй. Сначала было прочитано очень много информации про точки подключения и расположения проводки. Типовых схем очень много, и не для кого они уже не секрет, поэтому открыто побликую их здесь.
 
 

Это общий план
fau-480

 А это распиновка разъема

e5a1fau-960


Вот схема самой сигнализации

39a1fau-960Davinci PHI-310

Сразу скажу, что дело каждого что куда подсоединять, но мое мнение что основные точки подключения надо менять. Так я и сделал. Открывать секреты куда подключался не буду, неизменными остались точки подключения ЦЗ, и массы. =) Если кому будет интересно в ЛС раскажу всё. Все провода и прочие приблуды сигнализации лучше спрятать, чтоб как можно меньше людей видели и знали о наличии у вас таковой и тем более знали о вашей модели. С кнопкой Валет сами разберетесь, светодиод не подключал ввобще, антенну выносную спрятал в потолок, датчик удара выкрутил на минимум и прикрепил к корпусу машины снутри на двухсторонний скотч. Он оказался ну через-чур чуствительным, даже за ручку не дернешь чтоб она не сработала по предварительной зоне.

41e1fau-960
49e1fau-960

В итоге схема собрана, потрачено времени 6 часов, на изучение, разборку — сборку и проверку. Все подключено по схеме, работает все нормально, езжу радуюсь. У СИГНАЛИЗАЦИИ У ЭТОЙ ЕСТЬ ОДНА ОСОБЕННОСТЬ: если я закрыл двери с родного пульта, тоесть имобилайзером она его никогда не откроет, что в свою очередь является тоже своеобразной защитой.

В общем катаюсь я катаюсь и вдруг понимаю что не закрываются двери с кнопки в салоне. Начинаю разбираться, иду к отцу и рисую ему схему, объясняю что отпирани запирание идет по минусу у нас. Он подумав говорит если по минусу тогда все проще и схема упращается. Рисует следующее.

fau-960Шифровка

Иначе говоря: 16 и 19 контакты не сипользуются вовсе, просто их отрезаем. 17 и 10 кидаем на массу вместо бывшего минуса. 18 подсоиденяем на закрывание, а 20 на открывание. Вуаля! Все работает, и кнопка и сигнализация. Чтоб не портить все и не переделывать идем на хитрость, вытащить из разъема провода не получилось, купил пап, мам, разъемов готовых и соединителей.

7ae1fau-960Собрал схему эту и вставил провода в нужные места в разъемы, при желании все можно вернуть обратно либо как то доработать. Всем спасибо за внимание. Надеюсь еще пригодиться инфа.

Бортовой журнал

 Купить Наименование
Цена
Davinci PHI-300 2078 рублей

Sheriff APS 35 Pro Metall

1180 рублей
  сирена неавтономная Sheriff MS-100
 300 рублей

Вы можете заказать написав нам через здесь

или кликнув по  маленькой катинке

С чем связана востребованность таких автомобилей, как БМВ и Ауди.

На автомобильном рынке жизнь бурлит все время: что-то меняется, кто-то обретает статус лучшего, кто-то производит не совсем оправданную модель и т.д. Но, как бы то ни было, у покупателя есть возможность выбора, причем допустить ошибку в наше время довольно трудно. И объяснить это мы можем тем, что существуют надежные фирмы-производители, которые уже ни один десяток лет радуют потребителей современными моделями, к ним вы можете без раздумий отнести, скажем,

Параметры управляемости

При изучении устойчивости рассматриваются движения по всем степеням свободы, кроме движений в направлении, перпендикулярном к опорной поверхности, и в направлении продольной оси автомобиля. Исключение движения в направлении, перпендикулярном к опорной поверхности, естественно, поскольку отклонение параметров возмущенного движения от параметров невозмущенного в этом направлении не может возрастать непрерывно. Характер изменения движения автомобиля в направлении его продольной оси (собственного движения), в том числе и устойчивость движения в этом направлении, определяется тяговыми и тормозными свойствами автомобиля.

Ремонт кузовщины, выкраска автоэмалью, замена автостекол

Ремонт кузовщины, выкраска автоэмалью, замена автостекол

Машина для подавляющего большинства автовладельцев — не исключительно средство перемещения из пункта А в пункт Б, но также и основание для дополнительного самоуважения. Как раз поэтому при возникновении малейших царапин кузова большинство сразу же едет в автомастерскую. Кроме того, нужно подчеркнуть, что повреждения кузова — верный шанс для начала коррозионных процессов, а значит это приведет к еще более неприятным последствиям.

Следующая тяжелая «,болезнь» кузовщины — кузовной ремонт, и надтреснутое автостекло. Даже при наличии минимальной трещины, стекло следует исправить или заменить. Ну, а если автостекло разбили воры, то в этом случае уж от поездки в автомастерскую нет смысла отказываться. И лучше, чтобы кузовной ремонт и установку стекла производили настоящие спецы.

Кузовной ремонтпокрасочный и беспокрасочный

Дефекты кузова бывают очень разными, по этой причине и средства, используемые мастерами для их ликвидации, существенно отличны. Кроме того, на выбор влияет и то, что в итоге желает лицезреть автовладелец, устроит ли его недорогой ремонт, последствия которого останутся заметны. Или же заказчику необходимо привести машину к заводскому экстерьеру.

Автосигнализации – важный компонент тюнинга авто.

Распространен среди автолюбителей оригинальный тюнинг авто и оригинальные аксессуары, которые его дополняют. Современный тюнинг должен включать разнообразное внутреннее и наружное изменение автомашины и быть очень запоминающимся.